Deskripsi Produk
| Nama Produk | Bushing Hidraulik Pemasangan Kabin Isuzu |
| Kuantitas Perlengkapan | 4 buah per set kendaraan (2 depan + 2 belakang) |
| Dimensi Produk | Pemasangan Depan: Diameter Luar Φ110 mm, Lubang Dalam Φ45 mm, Tebal 65 mm Pemasangan Belakang: Diameter Luar Φ110 mm, Lubang Dalam Φ14,5 mm, Tebal 79 mm |
| Model yang Kompatibel | Isuzu N-Seri Ringan-Truk Tugas |
| Komposisi Bahan | Getaran-yang tahan terhadap cuaca-peredaman karet alam + presisi dingin-selongsong baja canai bagian dalam/luar + cairan hidrolik peredam khusus |
| Struktur Produk | Bushing-jenis cairan-logam tertutup berisi-komposit karet |
| Kondisi Muatan | Dirancang terutama untuk muatan mengambang vertikal arah Z-kabin, meredam getaran frekuensi rendah-yang ditransmisikan dari permukaan jalan dan mesin |
| Peralatan Pengujian | Sistem Pengujian Komprehensif Elastomer MTS831 Amerika |
| Aplikasi | Pemeliharaan sistem pemasangan kabin untuk logistik dan armada pengangkutan; Pengadaan suku cadang pengganti dudukan kabin kelas OEM-untuk truk tugas ringan-Isuzu N-Seri di pasar purnajual |
| Kehidupan Pelayanan | Lebih dari atau sama dengan 60.000 km dengan pemasangan yang benar dan kondisi beban standar |
| Sertifikasi Mutu | ROHS, JANGKAUAN, ISO9001, IATF16949 |
Fungsi Produk & Keunggulan Inti
Saat kendaraan melaju di jalan yang kasar, bushing terkompresi dan berubah bentuk sepanjang sumbu Z-, menyebabkan cairan peredam internal mengalir bolak-balik melalui saluran tertutup. Gesekan fluida menghilangkan energi getaran, memberikan bantalan lembut untuk benturan kecil dan dukungan stabil untuk benturan-beban berat. Ini secara efektif melemahkan-resonansi frekuensi rendah dan-kebisingan di dalam kabin, mengurangi kelelahan-pengemudi jarak jauh, dan memperbaiki masalah guncangan kabin yang disebabkan oleh kebocoran bushing atau karet yang roboh.
Keunggulan Produk
1. Pencocokan Kekakuan Tingkat-OEM:Dikalibrasi di seluruh spektrum frekuensi penuh menggunakan sistem pengujian elastomer MTS831. Kekakuan statis dan kekakuan dinamis 50Hz sangat cocok dengan suku cadang referensi OEM, tanpa peningkatan kekakuan mendadak pada frekuensi tinggi, sepenuhnya mengembalikan karakteristik isolasi NVH kabin asli.
2. Juta-Verifikasi Daya Tahan Siklus:Diuji sesuai dengan spesifikasi validasi validasi ketahanan bangku sistem pemasangan kabin truk tugas ringan Seri N-Seri-tugas ringan. Di bawah 3Hz, pembebanan siklik 1G±2G dan lingkungan bolak-balik suhu tinggi/rendah, dudukan depan menyelesaikan 1,2 juta siklus dan dudukan belakang menyelesaikan 1,25 juta siklus. Degradasi kekakuan dan deformasi permanen keduanya dikontrol dalam 30% dari batas yang dapat diterima, tanpa retak atau bocor.
3. Proses Ikatan Vulkanisasi Presisi:Selongsong baja bagian dalam dan luar dibuat secara presisi-menggunakan peralatan CNC. Bersama dengan sistem perekat khusus, bahan-bahan tersebut divulkanisasi secara integral dan dicetak pada suhu tinggi dan tekanan tinggi. Antarmuka logam-karet menyatu sepenuhnya, memastikan tidak ada delaminasi atau kelonggaran selama penggunaan-jangka panjang.
4. Teknologi-Penyegelan & Kebocoran-Berlapis-lapis:Diproduksi menggunakan proses pengisian-cairan vakum bertekanan tinggi-dikombinasikan dengan struktur penyegelan multi-lapisan-tipe cincin. Setiap produk akhir menjalani pemeriksaan kedap udara-100%, menghilangkan kebocoran-mikro, dan secara efektif menghindari masalah umum kehilangan cairan dini yang ditemukan pada bushing hidraulik kelas bawah.
5. Penyetelan Redaman Depan & Belakang Independen:Bushing dudukan depan dan belakang memiliki desain ukuran dan kekakuan yang berbeda berdasarkan distribusi beban kabin-ke-belakang. Ketika keempat bagian diganti sebagai satu set lengkap, sistem pendukung empat-titik mempertahankan distribusi beban yang seimbang, mencapai penggantian langsung-tanpa modifikasi.
Petunjuk Instalasi
Tekan-hanya pas – gunakan perkakas hidrolik
Pemasangan dan pelepasan harus dilakukan menggunakan perkakas hidrolik khusus. Gaya tekan harus diterapkan hanya pada selongsong logam bagian luar. Tidak disarankan untuk memukul badan karet, area penyegelan, atau wadah logam dengan palu, karena guncangan dapat merusak saluran cairan internal dan menyebabkan kebocoran tersembunyi.
Kencangkan baut pada ketinggian pengendaraan normal
Setelah semua bushing dipasang, turunkan kendaraan untuk mengembalikan ketinggian pengendaraan dan kondisi muatan normal sebelum mengencangkan baut pemasangan ke-torsi yang ditentukan OEM. Hindari mengencangkan baut saat kendaraan ditangguhkan, karena hal ini dapat menimbulkan tekanan pra-torsional pada bushing dan mempercepat penuaan.
Ditujukan untuk lokasi dukungan empat titik{0}}kabin
Produk ini dirancang untuk lokasi dukungan empat{0}titik kabin. Untuk area sasis lainnya seperti belenggu pegas daun atau sambungan batang penstabil, silakan berkonsultasi dengan pabrikan kendaraan Anda untuk mengetahui jenis busing yang benar. Untuk hasil terbaik, disarankan untuk mengganti keempat bagian sebagai satu set lengkap untuk memastikan distribusi beban seimbang dan menghindari masalah getaran.
Uji Pemasangan Suspensi
Kondisi Tes:Rentang pengujian ±3.500 N, Rentang data ±500 N, frekuensi pengujian dinamis 50 Hz
| Barang Tes | Produk Ruidi | Bagian Referensi OEM | Bagian Purna Jual Generik |
|---|---|---|---|
| Kekakuan Statis Pemasangan Depan | 413 N/mm | 410 N/mm | 327 N/mm |
| Kekakuan Dinamis 50Hz Pemasangan Depan | 592 N/mm | 590 N/mm | 1.000 N/mm |
| Kekakuan Statis Pemasangan Belakang | 209 N/mm | 205 N/mm | 227 N/mm |
| Kekakuan Dinamis 50Hz Pemasangan Belakang | 305 N/mm | 285 N/mm | 1.000 N/mm |
Kesimpulan Tes: Suku cadang Ruidi pada dasarnya sama dengan suku cadang benchmark Isuzu.
Uji Daya Tahan (Berdasarkan Standar Jepang)
| Barang Tes | Kondisi Tes | Hasil Tes | Dakwaan |
| Pemasangan Suspensi Depan | Suhu20 derajat +3 derajat Beban statis sumbu Z-: 1000N 1000N=1G Beban dinamis sumbu Z-: +2G Jadi: Beban dinamis dan statis: 1G+2G Hz:3Hz Setelah satu juta pengujian, produk tidak boleh retak atau bocor:<30%, permanent deformation: <30% |
1,2 juta kali tanpa kebocoran atau kerusakan Kehilangan Kekakuan Statis: 330N/mm,<30% Deformasi permanen: 2.62mm,<30% |
Berkualitas |
| Pemasangan Suspensi Belakang |
Suhu20 derajat +3 derajat Beban statis sumbu Z-: 450N 450N=1G Beban dinamis sumbu Z-: +2G Jadi: Beban dinamis dan statis:1G+2G Hz:3Hz |
Tidak ada retakan atau kebocoran yang ditemukan setelah 1,25 juta upaya. Inspeksi-pasca eksperimen: kekakuan statis 177N/mm,<30% Deformasi permanen: Bagian tengah bergerak ke bawah: 2,4 mm,<30% |
Berkualitas |
Profil Perusahaan
Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd., didirikan pada tahun 1987 dan berkantor pusat di Tianjin, mengoperasikan fasilitas produksi modern seluas 70.000-meter persegi yang dilengkapi dengan lebih dari 100 set mesin canggih. Kami berspesialisasi dalam menyediakan solusi OEM/ODM khusus untuk sektor pendingin, otomotif, dan industri global. Produk kami banyak digunakan di industri HVAC, otomotif, dan selang karet dan diekspor ke Asia Tenggara, Timur Tengah, Amerika Utara, Afrika, dan sekitarnya. Misi kami adalah mendorong kesuksesan pelanggan melalui teknologi karet yang andal dan berkontribusi terhadap masa depan yang lebih baik.
1. Kemampuan Penelitian dan Pengembangan Tingkat Lanjut
Kami memiliki tim R&D profesional dengan pakar industri yang telah berpartisipasi dalam penyusunan standar produk karet nasional.
2. Jaminan Kualitas Komprehensif
Pabrik kami dilengkapi dengan peralatan pengujian canggih untuk memastikan keandalan produk mulai dari desain hingga produksi massal.
3. Pengalaman Pasar Global
Produk kami diekspor ke lebih dari 15 negara, termasuk Amerika Serikat, Jepang, Jerman, Brasil, dan Dubai.
mengapa memilih produk kami?
Perspektif Rekayasa Struktural: Kami merancang counterweight kami tidak hanya sebagai benda berat, namun sebagai sistem stabilisasi terintegrasi, dengan mempertimbangkan pusat gravitasi dan distribusi beban.
Solusi yang Dihitung dengan Presisi-: Kami dapat memberi saran mengenai bobot dan penempatan optimal berdasarkan model unit spesifik Anda, persyaratan beban angin lokal, dan permukaan pemasangan, sehingga memastikan stabilisasi yang efektif dan efisien.
Kualitas & Konsistensi yang Ketat: Setiap blok diproduksi dengan toleransi berat yang tepat dan menjalani pemeriksaan kualitas untuk integritas struktural dan ketahanan permukaan.
Mitra Stabilisasi Lengkap: Kami menawarkan ekosistem produk stabilitas yang lengkap, termasuk bantalan isolasi getaran dan rangka pemasangan, memungkinkan solusi pemasangan yang komprehensif dan optimal.
Tianjin Ruidi Perdagangan Internasional Co, Ltd
Langfang Ruidi Teknologi Material Baru Co.,LTD
Alamat kami
3001 Maoye Building, Haihe East Road, Distrik Hebei, Tianjin 300140 PRChina
Nomor telepon
+86 189 0205 0338
Email-
topsales@rubberproduct.net
Pengejaran Batin. Altruisme Hijau · Ketahanan
Pertanyaan Umum
Q1: Bushing hidrolik dan bushing karet padat terlihat sama dari luar. Bagaimana cara membedakannya?
Q2: Dapatkah bushing karet padat digunakan sebagai-pengganti jangka panjang untuk bushing hidrolik ini?
Q3: Apakah keempat bushing harus diganti secara bersamaan? Bisakah saya mengganti 2 saja?
Q4: Apakah bushing yang bocor masih dapat digunakan?
Q5: Apa saja poin penting yang harus diperhatikan selama instalasi?
Tag populer: bushing hidrolik dudukan kabin isuzu, produsen bushing hidrolik dudukan kabin isuzu Cina, pemasok
